KTK 57/1-a Kusur Oranı Nedir?

KTK 57/1-a kusur oranı, kavşağa yaklaşırken yavaşlama, dikkat ve geçiş hakkı yükümlülüklerinin kazaya etkisini ifade eder. Tutanak, kroki ve görüntüler diğer sürücünün de ihlali olup olmadığını göstermeden oran kesin kabul edilmemelidir.

KTK 57/1-a Kusur Oranı, kavşaklarda geçiş hakkı kurallarına aykırılığın trafik kazasının oluşumundaki etkisini ifade eder. İhlalin asli kusur sayılması, tek başına sabit bir yüzde belirlemez; diğer sürücünün davranışı, yol şartları, tutanak, kroki ve görüntüler birlikte değerlendirilir.

KTK 57/1-a kusur oranı, Karayolları Trafik Kanunu’nun 57. maddesi 1. fıkra (a) bendinde düzenlenen “kavşaklarda geçiş önceliğine uyma” kuralının ihlal edilmesi sonucu verilen kusur değerlendirmesini ifade eder. Bu maddeye göre sürücüler, kavşaklara yaklaşırken geçiş hakkına sahip araçlara öncelik vermek ve trafik düzenini tehlikeye düşürmeyecek şekilde hareket etmek zorundadır. Kavşakta geçiş hakkına riayet etmeyen sürücü, meydana gelen trafik kazasında kusurlu kabul edilir.

KTK 57/1-a ihlali genellikle kontrolsüz kavşakta geçiş önceliğine uymama, ana yoldaki araca yol vermeme veya kavşağa dikkatsiz giriş yapılması durumlarında gündeme gelir. Bu tür ihlaller çoğu zaman asli kusur kapsamında değerlendirilir ve sigorta ile tazminat süreçlerini doğrudan etkiler. Ancak her kazada kusur oranı; olayın oluş şekli, kamera kayıtları, bilirkişi raporları ve trafik tutanakları birlikte incelenerek belirlenir.

Trafik kazalarında oluşan maddi ve manevi zararların detaylı şekilde hesaplanması için Trafik Kazası Tazminat Hesaplama aracını kullanabilirsiniz.

KTK 57/1-a Kusur Oranları

KTK 57/1-a ihlali, yani kavşakta geçiş önceliğine uymama durumu, trafik kazalarında çoğu zaman asli kusur olarak değerlendirilir. Özellikle ana yolda ilerleyen araca yol vermeden kavşağa girilmesi veya kontrolsüz kavşakta dikkatsiz hareket edilmesi halinde sürücüye yüksek kusur oranı verilebilir. Ancak kusur oranı her olayın şartlarına göre değişiklik gösterebilir.

• Asli Kusur Olarak Değerlendirilmesi:
  Geçiş hakkına sahip araca yol vermeden kazaya neden olan sürücü genellikle %75 ile %100 arasında kusurlu kabul edilir.
• Tali Kusur Olarak Değerlendirilmesi:
  Diğer sürücünün hız sınırını aşması, dikkat eksikliği veya önlem almaması gibi durumlar varsa %25 gibi tali kusur oranı verilebilir.
• Ortak Kusur Durumu:
  Her iki tarafın da trafik kurallarını ihlal ettiği durumlarda kusur oranı %50 – %50 şeklinde paylaştırılabilir.
• Kusursuz Taraf:
  Geçiş hakkına tamamen uygun hareket eden sürücü bazı durumlarda kusursuz kabul edilir ve tüm sorumluluk diğer tarafa yüklenebilir.

Kesin kusur oranı; kaza tespit tutanağı, kamera görüntüleri, bilirkişi raporu ve trafik incelemeleri sonucunda belirlenir.

57/1-a Kusur Oranı İtirazı Nasıl Yapılır?

KTK 57/1-a kapsamında verilen kusur oranlarına itiraz etmek mümkündür. Özellikle kavşakta geçiş önceliğine uyulmadığı gerekçesiyle hazırlanan kusur raporlarında eksik inceleme, hatalı değerlendirme veya yetersiz delil bulunabilir. Kamera kayıtları, tanık beyanları, keşif raporları ve trafik bilirkişisi incelemeleri sayesinde kusur oranı yeniden değerlendirilebilir. Bu nedenle sigorta şirketinin veya ilk tutanağın belirlediği oran her zaman kesin kabul edilmemelidir.

Kusur oranına yapılacak itiraz sürecinde resmî başvuru süreci hakkında bilgi almak önemlidir. Deneyimli bir trafik kazası süreci uzmanı; kaza dosyasını detaylı inceleyerek bilirkişi raporlarına itiraz edebilir, yeni deliller sunabilir; ancak kusur oranı dosyadaki deliller ve yetkili mercilerin değerlendirmesiyle belirlenir. Yanlış belirlenen kusur oranları, alınacak tazminatı ciddi şekilde azaltabileceğinden, hak kaybı yaşamamak adına sürecin konunun uzmanı eşliğinde yürütülmesi en doğru yaklaşım olacaktır.
E-devlet üzerinden kusur oranına “Kaza Tespit Tutanağı Sorgulama ve İtiraz“ adresinden itiraz edebilirsiniz.

Kusur Oranına İtiraz Süresi

Trafik kazalarında belirlenen kusur oranına itiraz süresi, kazanın niteliğine göre değişiklik gösterebilir. Maddi hasarlı trafik kazalarında SBM (Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi) tarafından belirlenen kusur oranlarına genellikle 7 iş günü içinde itiraz edilmesi gerekir.

Polis veya jandarma tarafından düzenlenen trafik kazası tutanaklarına ilişkin kanunda belirlenmiş kesin bir itiraz süresi bulunmamaktadır. Bu nedenle kolluk kuvvetlerince hazırlanan tutanaklara karşı mahkeme yoluyla her zaman itiraz edilmesi mümkündür. Özellikle hatalı düzenlenen tutanaklar, eksik bilirkişi incelemeleri veya yanlış kusur değerlendirmeleri nedeniyle hak kaybı yaşanmaması adına, sürecin trafik kazaları alanında konunun uzmanı desteğiyle yürütülmesi önemlidir.

KTK 57/1-a Kusur Oranı İçin İncelenen Deliller

Kaza tespit tutanağı, olay yeri krokisi, araçların geliş yönleri, trafik işaretleri, kamera görüntüleri, tanık anlatımları ve bilirkişi raporu kusur değerlendirmesinde kullanılabilir. Yüzdelik dağılım her olayın özelliklerine göre belirlenmelidir. Karayolları Trafik Kanunu’nun güncel metnine Mevzuat Bilgi Sistemi üzerinden ulaşabilirsiniz. Diğer kusur oranı içerikleri için Yavuzhan Vinçoğlu’nun ana sayfasını inceleyebilirsiniz.

İlgili koşulları birlikte değerlendirmek için KTK 57/1-c Kusur Oranı Nedir? içeriğine de göz atabilirsiniz.

Bilgilendirme: Bu içerik genel bilgi amaçlıdır ve hukuki danışmanlık niteliği taşımaz. Somut olayda güncel düzenleme, işlem ve süreler ayrıca değerlendirilmelidir. Kişisel durumunuza ilişkin hukuki destek için baroya kayıtlı bir avukata başvurmanız önerilir.