İçindekiler
Kısa cevap: Trafik kazası sonrası bacak kısalığında oran, iki alt ekstremite arasındaki gerçek uzunluk farkının santimetre olarak ölçülmesiyle belirlenir. Tablo 3.3’e göre kişi engel oranı %3 ile %13 arasında değişir.
Bacak kısalığı, bir alt ekstremitenin diğerinden daha kısa olmasıdır. Trafik kazası sonrasında özellikle femur veya tibia kırığının kısalarak kaynaması, kemik kaybı, büyüme plağı hasarı ya da çok sayıda ameliyat sonucunda gelişebilir.
Tablo 3.3, alt ekstremiteler arasındaki uzunluk farkını hem alt ekstremite engelliliğine hem de kişinin engel oranına dönüştürür:
| Bacaklar arasındaki fark | Alt ekstremite engelliliği | Kişinin engel oranı |
| 0–1,9 cm | %5 | %3 |
| 2–2,9 cm | %10 | %5 |
| 3–3,9 cm | %15 | %8 |
| 4–4,9 cm | %20 | %10 |
| 5 cm ve üzeri | %25 | %13 |
Örneğin iki bacak arasında 4,2 cm gerçek uzunluk farkı ölçülürse Tablo 3.3, %20 alt ekstremite engelliliği ve %10 kişi engel oranı gösterir.
Kılavuza göre kişi sırtüstü pozisyonda yatırılır. Spina iliaka anterior superior ile ayak bileğinin iç tarafındaki medial malleol arasındaki mesafe ölçülür. Aynı işlem iki bacakta da yapılarak fark hesaplanır.
Gerçek kısalık femur veya tibia gibi kemiklerin anatomik olarak daha kısa olmasıdır. Fonksiyonel ya da görünür kısalık ise pelvis eğikliği, kalça-diz kontraktürü veya ayak deformitesi nedeniyle bacak kısa görünmesine rağmen kemik uzunluklarının eşit olabilmesidir.
Tablo 3.3’ün uygulanabilmesi için ölçülen farkın doğru anatomik yöntemle ortaya konması gerekir. Pelvis veya eklem kontraktürünün oluşturduğu görünür fark, ilgili kalça, diz veya deformite cetveliyle ayrıca değerlendirilmek zorunda olabilir.
Kılavuz klinik ölçüm yöntemini açıkça tarif eder. Bununla birlikte pelvis asimetrisi, çok seviyeli deformite veya klinik ölçümler arasında fark bulunması hâlinde hekimin isteğiyle uzun bacak grafisi, ortoröntgenogram veya benzeri görüntülemeler kullanılabilir. Görüntüleme, klinik muayenenin yerine geçmekten çok ölçümü doğrulamaya yardımcı olur.
Femur şaft kırığı kısalarak, açılı veya rotasyon kusuruyla kaynayabilir. Tablo 3.33.a femur şaft kırığındaki kalıcı angülasyon ve malrotasyon için tanıya dayalı oranlar içerir. Bacak kısalığı da varsa aynı kaybın iki yöntemle tekrar değerlendirilip değerlendirilmediği Tablo 3.1’e göre kontrol edilmelidir.
Tibia şaft kırıklarında kemik kaybı veya üst üste binerek kaynama bacak boyunu azaltabilir. Tablo 3.33.b tibia şaftındaki kalıcı dizilim bozukluğu için ayrıca oran verir. Kısalık ve açılanma farklı anatomik kayıpları temsil ediyorsa hangi yöntemlerin birlikte kullanılabileceğine hekim karar verir.
Kalça protezi puanlamasında 1,5 cm ve üzerindeki ekstremite uzunluk farkı dikkate alınır. Aynı uzunluk farkının hem protez puanlamasında hem de Tablo 3.3’te tekrar oranlanması mükerrer değerlendirme oluşturabilir. Bu nedenle hesaplamada kullanılan yöntem açıkça belirtilmelidir.
Bacak kısalığı antaljik veya asimetrik yürüyüşe neden olabilir. Ancak Tablo 3.4 yalnızca yardımcı cihaza bağımlı, sürekli yürüme bozukluğu bulunan kişiler içindir ve tek başına kullanılır. Kısalık oranıyla yürüme bozukluğu oranının doğrudan birleştirilmesi uygun değildir.
Ayakkabı yükseltmesi kişinin yürümesini düzeltebilir; ancak kılavuzdaki Tablo 3.3 oranları ölçülen anatomik uzunluk farkına dayanır. Yardımcı materyalin kullanılması, ölçümün doğru yapılması ve kalıcı durumun ayrıca değerlendirilmesi gereğini ortadan kaldırmaz.
Kurulun belirlediği kişi engel oranı, tazminat hesabının yalnızca bir unsurudur. Yaş, gelir, kusur, kaza tarihi, geçici iş göremezlik süresi, kalıcı oran, bakım ve tedavi giderleri ile sigorta teminatı birlikte değerlendirilir.
Sağlık kurulu oranınız belirlendiyse yaklaşık sonuç için trafik kazası tazminat hesaplama aracını kullanabilirsiniz.
2–2,9 cm fark, Tablo 3.3’e göre %5 kişi ve %10 alt ekstremite engelliliğine karşılık gelir.
3–3,9 cm fark için %8 kişi ve %15 alt ekstremite oranı gösterilir.
4–4,9 cm fark için %10 kişi ve %20 alt ekstremite oranı gösterilir.
Tablo 3.3, 5 cm ve üzeri fark için %13 kişi ve %25 alt ekstremite oranı gösterir.
Tablo anatomik ölçülen farka dayanır. Yardımcı materyalin işlevsel etkisi hekim tarafından ayrıca değerlendirilir.
Kesin tutar kurul oranı, yaş, gelir, kusur ve aktüeryal hesaplama verilerine göre değişir.
Trafik kazası sonrası bacak kısalığında oran, iki alt ekstremite arasındaki gerçek uzunluk farkının doğru anatomik noktalar arasında ölçülmesiyle belirlenir. Fonksiyonel kısalık, kontraktür ve pelvis asimetrisi gerçek kemik kısalığından ayrılmalı; başka sekellerle birlikte değerlendirmede mükerrer oranlamadan kaçınılmalıdır.
Tıbbi ve hukuki uyarı: Bu içerik genel bilgilendirme amacı taşır; kişisel oran veya kesin tazminat belirlemez. Kazanın tarihine göre uygulanacak mevzuat ve somut dosya ayrıca incelenmelidir.
Yaralanmalı Trafik Kazasında Adli Tıp Raporu Kaç Günde Çıkar? İçindekiler1 Yaralanma Raporu ile Otopsi Raporu Aynı Şey Değildir2 Adli Tıp Yaralanma Raporu Neden Hemen Çıkmayabilir?3Detaylı Bilgi
Trafik Kazası Sonrası Maluliyet Raporu Ne Zaman Alınır? İçindekiler1 Maluliyet Raporu İçin Neden İyileşme Beklenir?2 Kazadan Kaç Ay Sonra Heyet veya Maluliyet Raporu Alınır?3Detaylı Bilgi
Trafik Kazası Maluliyet Raporu İçin Gerekli Belgeler Nelerdir? İçindekiler1 Maluliyet Raporunda Belgeler Neden Bu Kadar Önemlidir?2 Maluliyet Raporu Evrak Kontrol Listesi3 Olay TarihliDetaylı Bilgi
Trafik Kazası Maluliyet Raporu Nereden ve Nasıl Alınır? İçindekiler1 Önce Hangi Raporun Arandığı Belirlenmelidir2 Adli Tıp Kurumundan Maluliyet Raporu Nasıl Alınır?3 AdliDetaylı Bilgi
İLETİŞİM
yavuzhanvincoglu@gmail.com 05386186941 Cevizli Mahallesi Enderun Sokak, No:10 Nursanlar Plaza Kartal/İSTANBULTüm Hakları Saklıdır - © Copyright 2025 - CreativeClub
