%75 veya %100 Kusurlu Sürücü Tazminat Alabilir mi?

Kazadaki kusur oranı ile “hiçbir yerden ödeme alınamaz” sonucu aynı şey değildir. Hangi zararın istendiği ve hangi poliçeye başvurulduğu belirleyicidir. Karşı aracın trafik sigortası, kişinin kendi kaskosu, ferdi kaza teminatı ve sosyal güvenlik ödemeleri farklı kurallara tabidir.

Dosyanızdaki yaş, gelir, kusur ve zarar unsurlarının hesaba nasıl yansıdığını birlikte görmek için Trafik Kazası Tazminat Hesaplama ana rehberini inceleyebilirsiniz.

Kısa cevap: Tam kusurlu sürücü, kendi kusuruna karşı karşı tarafın trafik sigortasından araç zararı isteyemez. Buna rağmen kasko veya poliçedeki ferdi kaza teminatı koşulları varsa ödeme gündeme gelebilir. %75 kusurda karşı tarafın %25 kusuru oranında bazı talepler değerlendirilebilir.

Bu Yazıda Öne Çıkanlar

• Kusur oranı talep türü ve poliçe bazında uygulanır.
• Trafik sigortası kusurlu aracın kendi hasarını karşılamaz.
• Kasko, poliçedeki istisnalar saklı kalmak üzere kendi araç zararına yöneliktir.
• Yolcu ve diğer zarar görenlerin hakları sürücünün kusurundan ayrı incelenir.

%75 Kusur Ne Anlama Gelir?

%75 kusurlu sürücünün kazaya baskın ölçüde katkı sağladığı kabul edilir; karşı tarafta kalan kusur oranı bakımından talep imkânı doğabilir. Örneğin belgelenen ve kapsamda kalan bir zararın karşı tarafın kusur payına düşen bölümü istenebilir. Hesap, brüt zararın mekanik biçimde yüzdeyle çarpılmasından daha karmaşık olabilir.

Müterafik kusur, teminat limiti, hasarın kapsamı ve daha önce yapılan ödemeler ayrıca dikkate alınır. Bu nedenle kusur oranı ile ödenecek tutar her zaman aynı yüzdede ilerlemez.

%100 Kusurlu Sürücü Hangi Ödemeleri Alamaz?

Tam kusurlu sürücünün kendi aracındaki hasar ve kendi kusurundan doğan zarar, karşı aracın zorunlu trafik sigortasına yüklenemez. Zorunlu trafik sigortası esas olarak işletenin üçüncü kişilere verdiği zarar için sorumluluk teminatıdır.

Sürücü aynı zamanda aracın sahibi değilse araç malikinin zarar talebi de kazadaki sürücü kusurundan etkilenir. Malik ile sürücünün iç ilişkisi ayrı bir uyuşmazlık yaratabilir.

Kasko ve Ferdi Kaza Teminatı

Kasko, poliçede sayılan rizikolar nedeniyle sigortalı araçta oluşan doğrudan maddi zararı güvence altına alabilir. Sürücünün kusurlu olması tek başına her kasko talebini yok etmez; alkol, ehliyetsizlik, kasıt, beyan ve özel şartlar ayrıca incelenir.

Koltuk ferdi kaza veya kişisel kaza teminatları kusurdan bağımsız çalışan meblağ sigortası niteliğinde olabilir. Sigortalı kişi, olay ve sakatlık oranı poliçe kapsamındaysa ayrıca başvuru yapılabilir.

Yolcu ve Üçüncü Kişilerin Durumu

Sürücü yüzde yüz kusurlu olsa bile araçtaki yolcunun veya diğer araçtaki zarar görenin hakları otomatik olarak ortadan kalkmaz. Yolcunun kendi davranışı zarara katkı sağladıysa indirim tartışılabilir; fakat sürücünün kusuru yolcuya doğrudan yüklenmez.

Kusur Oranına İtiraz Edilecekse

Tutanak, kamera, fotoğraf ve çarpışma analizi üzerinden itiraz gerekçesi kurulmalıdır. Sadece “oranı kabul etmiyorum” demek yeterli değildir. İtirazın sigorta ödemesi yapılmadan önce sunulması, hesaplamanın doğru oran üzerinden yürütülmesini kolaylaştırır.

Kazadan Ödemeye Uygulanabilir Yol Haritası

İlk aşamada kazanın oluşu ile zararın hesabı birbirinden ayrılmalıdır. Tutanak, kamera ve fotoğraflar kusura; eksper raporu, servis evrakı ve sağlık kayıtları ise zararın miktarına hizmet eder. Belgeleri tek klasörde karışık biçimde sunmak yerine “olay”, “kusur”, “zarar” ve “poliçe” başlıklarıyla ayırmak incelemeyi hızlandırır.

İkinci aşamada her zarar kalemi için doğru muhatap belirlenir. Zorunlu trafik sigortası, kasko, sürücü, işleten ve varsa taşıyıcı aynı kapsamda sorumlu değildir. Başvuruda yalnızca genel bir “tüm zararlarımı ödeyin” ifadesi kullanmak yerine onarım, değer kaybı, kullanım kaybı ve bedensel zarar ayrı ayrı açıklanmalıdır.

Üçüncü aşamada başvurunun teslim tarihi ile sigorta şirketinin cevabı kayda alınır. Telefon görüşmesi yapıldıysa aynı gün kısa bir e-posta ile konuşulanlar teyit edilir. Kısmi ödeme veya ret halinde hesap raporu ve dayanak poliçe maddesi istenir; uyuşmazlık noktası belirlenmeden tahkim ya da dava yoluna geçilmez.

Dosya İncelenirken Cevaplanması Gereken Sorular

• Olayın hukuki niteliğini değiştiren tarih, sözleşme veya poliçe hangisidir?
• Talebi destekleyen birincil belge mevcut mu, yoksa yalnızca taraf anlatımı mı var?
• Karşı tarafın veya kurumun ileri sürebileceği en güçlü itiraz nedir?
• Talep edilen tutarın hesabı denetlenebilir belge ve makul varsayımlara dayanıyor mu?
• Başvuru, itiraz, zamanaşımı veya hak düşürücü süre bakımından acil işlem gerekiyor mu?

100 kusurlu sürücü tazminat alabilir mi hakkında sağlıklı bir sonuca ulaşmak için bu soruların her biri dosyaya özgü yanıtlanmalıdır. Benzer görünen iki olayda sözleşme tarihi, kusur delili, poliçe dönemi veya yapılan bildirimin biçimi sonucu değiştirebilir. Bu nedenle örnek karar ya da sosyal medya paylaşımı, kendi başına kesin sonuç garantisi olarak görülmemelidir.

Başvurudan önce talep, dayanak ve delil arasında açık bir bağ kurulması hem gereksiz retleri azaltır hem de sonraki uyuşmazlık aşamasını sadeleştirir. Belge sunulurken asıllar korunmalı, kuruma okunabilir kopya verilmeli ve teslim kaydı alınmalıdır.

Pratik Dosya Kontrol Listesi

• Her talep için hangi poliçeye başvurulacağını ayırın.
• Kusur raporu ve kaza görüntülerini birlikte inceleyin.
• Kasko özel şartlarını ve muafiyetleri okuyun.
• Yolcu, sürücü ve araç sahibi zararlarını ayrı dosyalayın.
• Ödeme hesabında teminat limiti ve önceki ödemeleri kontrol edin.

Sık Sorulan Sorular

%100 kusurluysam kasko ödeme yapar mı?

Poliçe kapsamındaki bir riziko varsa kasko ödeme yapabilir; ancak teminat dışı haller ve özel şartlar kontrol edilmelidir.

%75 kusurla değer kaybı alınır mı?

Karşı tarafın kusur oranına isabet eden bölüm ve diğer koşullar bakımından talep değerlendirilebilir.

Yolcu kusurlu sürücünün aracındaysa ödeme alabilir mi?

Genellikle sürücünün kusuru yolcunun üçüncü kişi niteliğini kaldırmaz; yolcunun kendi kusuru ve somut poliçe ayrıca incelenir.

İlgili Yazılar

• Trafik kazası sonrası sigortadan para alma
• Tek taraflı, çift taraflı ve zincirleme kazalarda talep haritası
• Araç sahibinin trafik kazasındaki sorumluluğu

Resmî ve Birincil Kaynaklar

• 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu
• SEDDK Trafik Sigortası Genel Şartları
• Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları

Bilgilendirme: Bu içerik genel bilgi amaçlıdır; somut olayda güncel düzenleme, işlem ve süreler ayrıca incelenmelidir. Somut durumunuz için baroya kayıtlı bir avukatla iletişime geçmeniz gerekir.