İçindekiler
Otoyol ücreti tek bir sabit rakam değildir. İşletmeci, kullanılan yol kesimi, giriş ve çıkış gişeleri ile aracın sınıfı toplamı değiştirir. Bu nedenle yalnız internette görülen bir ‘İstanbul-İzmir ücreti’ rakamına güvenmek yerine seyahat tarihindeki resmî tarifeyi ve aracın HGS sınıfını birlikte kontrol etmek gerekir. 2026 içinde bazı tarifelerin 1 Temmuz itibarıyla yenilendiği de unutulmamalıdır.
KGM’nin yayımladığı tarifelere göre birinci sınıf araçların köprü geçiş tutarları aşağıdadır. Fiyatlar KDV dahildir. Köprü bedeli, kullanılan bağlantı ve otoyol kesimlerinin tamamını kapsamayabilir.
| Köprü | Birinci sınıf geçiş ücreti | Tarifenin başlangıcı |
|---|---|---|
| 15 Temmuz Şehitler | 59 TL | 1 Ocak 2026 |
| Fatih Sultan Mehmet | 59 TL | 1 Ocak 2026 |
| Osmangazi | 1.170 TL | 1 Temmuz 2026 |
| Yavuz Sultan Selim | 110 TL | 1 Temmuz 2026 |
| 1915 Çanakkale | 1.170 TL | 1 Temmuz 2026 |
Motosiklet, farklı aks aralığına sahip iki akslı araç ve daha yüksek aks gruplarında ayrı tutarlar uygulanır. Aracın ruhsattaki sınıfıyla HGS ücret sınıfı aynı adlandırmayı kullanmayabilir. Araç sınıfı ve geçişe izin verilen köprü birlikte kontrol edilmelidir.
HGS’de altı araç sınıfı bulunur ve sınıflandırmada aks sayısı ile aks aralığı esas alınır. Otomobil çoğunlukla birinci sınıfta olsa da karavan, çekici, römorklu araç ve bazı hafif ticari araçlarda sınıf değişebilir. Etiketin yanlış sınıfta tanımlanması eksik tahsilata veya sonradan borç oluşmasına yol açabilir. Ruhsat bilgisi ile HGS hesabındaki sınıf uyuşmuyorsa yola çıkmadan önce PTT veya hesabın bağlı olduğu kuruluş üzerinden düzeltilmelidir.
Kapalı ücretlendirme sistemlerinde kat edilen mesafe giriş ve çıkış bilgisiyle hesaplanır. Giriş kaydı okunmazsa tarifedeki en uzak mesafe bedeli gündeme gelebilir. Bu nedenle HGS hareketlerinde giriş gişesinin hatalı veya boş görünmesi önemsiz değildir. Plaka, tarih ve saat bilgisiyle işletmeciye başvurulmalı; varsa fiş, konum kaydı veya yolculuğu gösteren başka belgeler saklanmalıdır.
Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu hesabında yalnız Osmangazi Köprüsü bedeli dikkate alınmaz. Giriş noktasından köprüye ve köprüden çıkış noktasına kullanılan kesimler tarifeye eklenir. Yolculuğa başka bir ücretli otoyoldan başlanmışsa o bölüm de ayrı tahsil edilebilir. Bu yüzden rota maliyeti, harita uygulamasındaki yaklaşık tutar yerine KGM tablosunda gerçek gişe çifti seçilerek kontrol edilmelidir.
HGS hesabında yeterli bakiye bulunması, etiketin plakayla eşleşmesi ve otomatik ödeme talimatının çalışması ayrı konulardır. Banka kartının süresinin dolması veya hesabın kapanması talimatı etkisiz bırakabilir. Yolculuktan önce bakiye, yolculuktan sonra geçiş hareketi kontrol edilmelidir. Aynı plakaya bağlı eski ve yeni etiketler varsa mükerrer veya hatalı eşleştirme riski için hesaplar kapatılmalıdır.
6001 sayılı Kanun kapsamındaki ücretli yollarda, ödemesiz geçişi izleyen on beş gün içinde geçiş bedelinin usulüne uygun ödenmesi hâlinde ceza uygulanmaması mümkündür. Özel işletilen otoyolların ödeme kanalları farklı olabilir. KGM, e-Devlet ve ilgili işletmecinin resmî sitesinden plaka bazında kontrol yapılmalı; arama motorunda çıkan taklit ödeme sayfalarına kart bilgisi girilmemelidir.
Araç satışı HGS hesabını kendiliğinden kapatmayabilir. Etiket ve otomatik ödeme talimatı iptal edilmeli, satış tarihine kadar olan hareketler indirilmelidir. Satış sonrası geçiş eski sahibin hesabından düşmüşse noter satış tarihi ve geçiş bilgileriyle hizmet sağlayıcıya başvurulur. Buna karşılık satıştan önceki ihlalli geçiş, sonradan tebliğ edilse bile dönemin araç sahibini ilgilendirebilir.
Önce geçiş kaydını oluşturan işletmeci belirlenir. Plaka, geçiş tarihi, giriş ve çıkış noktası, araç sınıfı, dekont ve HGS hareket dökümü karşılaştırılır. Eksik giriş kaydı veya yanlış araç sınıfı gibi bir fark varsa belgelerle işletmecinin resmî müşteri hizmetlerine başvurulur. Yanıt ve başvuru numarası saklanarak düzeltmenin hesap hareketine yansıyıp yansımadığı kontrol edilir.
KGM’nin yayımladığı köprü ve otoyol tarifelerinde ücretlerin KDV dâhil olduğu belirtilir.
KGM işletimindeki otoyol ve köprülerde motosikletler altıncı sınıf tarifeden ücretlendirilir.
Hayır. Sisteme yansıma gecikebilir; on beş günlük ödeme dönemi geçirilmeden birkaç kez kontrol yapılmalıdır.
Trafik Kazasında Kafa Travması Sonrası Tazminat ve Belgeleme İçindekiler1. İlk muayene ile sonraki yakınmalar neden birlikte incelenir2. Tomografi normal olsa da tazminat gündeme gelebilirDetaylı Bilgi
Tüketici Taleplerinde Zamanaşımı ve Bildirim Süreleri İçindekiler1. Ayıplı malda temel zamanaşımı2. İkinci el satışlarda süre3. Ayıplı hizmette süre4. Altı aylık ispat karinesiDetaylı Bilgi
Sebepsiz Zenginleşmede Zamanaşımı ve Geri İsteme İçindekiler1. Sebepsiz zenginleşme hangi durumlarda doğar2. İki yıllık süre ne zaman başlar3. On yıllık üst süre4. BorçDetaylı Bilgi
Çıplak Ücret Giydirilmiş Ücret ve Ek Ödemeler İçindekiler1. Çıplak ücretin kapsamı2. Giydirilmiş ücret hangi ödemeleri içerir3. Kıdem ve ihbar tazminatındaki ücret4.Detaylı Bilgi
İLETİŞİM
yavuzhanvincoglu@gmail.com 05386186941 Cevizli Mahallesi Enderun Sokak, No:10 Nursanlar Plaza Kartal/İSTANBULTüm Hakları Saklıdır - © Copyright 2025 - CreativeClub
