İçindekiler
Araç Değer Kaybını Kim Öder sorusunun cevabı kazadaki kusur, zorunlu trafik sigortasının kapsamı ve somut zarar miktarına göre belirlenir. Uygulamada talep öncelikle kusurlu aracın trafik sigortacısına yöneltilir; teminat dışı veya karşılanmayan bölüm için sürücü ve işletenin sorumluluğu gündeme gelebilir.
Araç değer kaybını, trafik kazası sonrasında aracın ikinci el piyasa değerinde oluşan düşüşün, zarara sebebiyet veren kişi veya kurum karşılar. Bu kapsamda, kazada kusurlu olan tarafın neden olduğu maddi kayıp, hukuken tazmin edilmesi gereken bir zarar olarak kabul edilir. Uygulamada ise ödeme çoğunlukla kusurlu aracın zorunlu trafik sigortası kapsamında sigorta şirketi tarafından yapılır. Böylece zarar gören araç sahibi, doğrudan sigorta şirketine başvurarak değer kaybı talebinde bulunabilir.
Araç değer kaybının ödemesini çoğunlukla kusurlu araca ait zorunlu trafik sigortasını düzenleyen sigorta şirketi tarafından karşılanır. Ancak sigorta kapsamının dışında kalan durumlarda veya ödeme yapılmaması halinde, zarar gören kişi değer kaybını doğrudan kusurlu sürücüden ya da araç sahibinden talep edebilir. Bu yönüyle değer kaybı, hem sigorta güvencesi hem de kişisel sorumluluk çerçevesinde değerlendirilen bir tazminat türüdür.
Araç değer kaybı öncelikle kusurlu aracın zorunlu trafik sigortasını yapan sigorta şirketinden talep edilir. Ancak sigorta şirketinin ödeme yapmaması, eksik ödeme yapması veya teminat dışında kalan bir durumun söz konusu olması halinde, değer kaybı doğrudan kusurlu sürücüden ya da araç sahibinden talep edilebilir. Bu nedenle değer kaybı, hem sigorta güvencesi kapsamında hem de kişisel sorumluluk çerçevesinde talep edilebilen bir tazminat türüdür.
Araç değer kaybının talep edilebileceği kişiler:
Araç değer kaybı, kazada kusurlu olan taraf ve ilgili kişi/kurumlar tarafından karşılanır. Hukuken bu kişiler, zarardan müştereken ve müteselsilen sorumlu olup, zarar gören kişi alacağını dilediği taraftan talep edebilir. Araç değer kaybı talep sürecinde, başvurunun doğru şekilde hazırlanması, gerekli belgelerin eksiksiz sunulması ve değer kaybının gerçekçi biçimde hesaplanması önemlidir. Bu nedenle sürecin konunun uzmanı aracılığıyla yürütülmesi, hak kaybı riskinin azaltılmasına ve sürecin usulüne uygun yürütülmesine yardımcı olabilir; sonuç ve süre garanti edilemez.
Araç değer kaybı davası, kazada kusurlu olan taraf ve ilgili sorumlulara karşı açılabilir. Hukuken bu kişiler zarardan müştereken ve müteselsilen sorumlu oldukları için dava tek bir kişiye yöneltilebileceği gibi birden fazla kişiye karşı da açılabilir.
Davanın yöneltilebileceği kişiler:
Uygulamada, ödeme gücünün yüksek olması nedeniyle davanın sigorta şirketine yöneltilmesi daha etkili bir yol olarak tercih edilir.
Zarar gören araç sahibi, gerekli belgelerle kusurlu aracın zorunlu trafik sigortasını düzenleyen şirkete başvurabilir. Sigortacı poliçe kapsamı, kusur oranı ve değer kaybı hesabı üzerinden inceleme yapar. Başvurunun reddedilmesi, eksik karşılanması veya süresinde sonuçlandırılmaması hâlinde uyuşmazlığın niteliğine göre Sigorta Tahkim Komisyonu ya da görevli mahkeme yolu değerlendirilebilir.
Sigorta teminatının bulunmaması, limitin aşılması veya zararın poliçe dışında kalması hâlinde kusurlu sürücü ile aracın işletenine başvuru gündeme gelebilir. Sorumluluk belirlenirken yalnızca ruhsat kaydı değil, aracın fiilî işletilmesi ve tarafların hukuki konumu da incelenir. Kazaya uğrayan aracın sürücüsünün kusuru varsa tazminat, kusur oranına göre azalabilir.
Kaza tespit tutanağı, kusur sonucu, ruhsat, hasar fotoğrafları, ekspertiz ve onarım belgeleri, poliçe bilgileri ile başvuru sahibinin iletişim ve ödeme bilgileri hazırlanmalıdır. Hasar ve poliçe sorgulamaları için Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi incelenebilir. Sigortacıya başvuru adımları için sigorta şirketine başvuru rehberimize bakabilirsiniz.
Aracın kaza öncesi piyasa durumu, yaşı, kilometresi, hasarın niteliği, onarılan parçalar ve önceki hasar geçmişi değerlendirmede dikkate alınabilir. Bu nedenle yalnızca onarım faturası değer kaybını tek başına göstermez; aracın kaza öncesi ve onarım sonrası ikinci el piyasa değerleri arasındaki fark somut verilerle incelenmelidir.
Bilgilendirme: Bu içerik genel bilgi amaçlıdır ve hukuki danışmanlık niteliği taşımaz. Somut olayda güncel düzenleme, işlem ve süreler ayrıca değerlendirilmelidir. Kişisel durumunuza ilişkin hukuki destek için baroya kayıtlı bir avukata başvurmanız önerilir.
Karayolları Trafik Kanununda Değişiklik 2026 – 7574 Sayılı Kanun İçindekiler1. 7574 Sayılı Kanun Neleri Değiştirdi?2. Araç Tescili ve Miras Kalan Araçlarda Yeni Kurallar3. Plaka İhlallerindeDetaylı Bilgi
Kademeli Emeklilik 2026: Mevcut Kurallar ve Düzenleme Beklentisi İçindekiler1. Kademeli Emeklilik Nedir?2. 2026 Yılında Kademeli Emeklilik Çıktı mı?3. Emeklilik Şartını Hangi Tarih Belirler?4.Detaylı Bilgi
Alkol Cezasına İtiraz – Ehliyete El Konulmasına İtiraz (Ehliyeti Geri Alma) 2026 İçindekiler1. Alkollü Araç Kullanma Sınırı Kaç Promildir?2. 2026 Alkollü Araç Kullanma Cezaları3. Alkol Cezasına İtirazDetaylı Bilgi
Sağlık Kurulu Heyet Raporu Nedir, Nasıl Alınır, Kaç Günde Çıkar? İçindekiler1. 2026’da Sağlık Kurulu Raporlarında Ne Değişti?2. Sağlık Kurulu Raporu Hangi Amaçlarla Alınır?3. Heyet RaporuDetaylı Bilgi
İLETİŞİM
yavuzhanvincoglu@gmail.com 05386186941 Cevizli Mahallesi Enderun Sokak, No:10 Nursanlar Plaza Kartal/İSTANBULTüm Hakları Saklıdır - © Copyright 2025 - CreativeClub
