İçindekiler
27 Şubat 2026’da yürürlüğe giren düzenleme, hız ihlallerini yerleşim yeri içinde ve dışında kilometre/saat farkına göre yeni kademelere ayırdı. İtiraz değerlendirmesinde yolun niteliği, hız levhası, ölçüm kaydı ve tebligat birlikte incelenir.
Kısa cevap: 2026 sisteminde yaptırım, hız sınırının yüzde kaç değil kaç km/s aşıldığına göre kademelenir.
Yer
Hız sınırını aşma
İdari para cezası
Yerleşim yeri içi
6-10 km/s
2.000 TL
Yerleşim yeri içi
11-15 km/s
4.000 TL
Yerleşim yeri içi
16-20 km/s
6.000 TL
Yerleşim yeri içi
21-25 km/s
8.000 TL
Yerleşim yeri içi
26-35 km/s
12.000 TL
Yerleşim yeri içi
36-45 km/s
15.000 TL
Yerleşim yeri içi
46-55 km/s
20.000 TL
Yerleşim yeri içi
56-65 km/s
25.000 TL
Yerleşim yeri içi
66 km/s ve üzeri
30.000 TL
Yerleşim yeri dışı
11-15 km/s
2.000 TL
Yerleşim yeri dışı
16-20 km/s
4.000 TL
Yerleşim yeri dışı
21-25 km/s
6.000 TL
Yerleşim yeri dışı
26-30 km/s
8.000 TL
Yerleşim yeri dışı
31-40 km/s
12.000 TL
Yerleşim yeri dışı
41-50 km/s
15.000 TL
Yerleşim yeri dışı
51-60 km/s
20.000 TL
Yerleşim yeri dışı
61-70 km/s
25.000 TL
Yerleşim yeri dışı
71 km/s ve üzeri
30.000 TL
Not: Tablodaki tutarlar ve uygulama, olay tarihindeki güncel mevzuatla birlikte kontrol edilmelidir.
7574 sayılı Kanun 27 Şubat 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlandı. Emniyet Genel Müdürlüğünün açıklamasında hız ihlallerinin, yerleşim yeri içi ve dışı için ayrı kilometre/saat aralıklarıyla düzenlendiği belirtilir. Böylece kamuoyunda uzun süre kullanılan yüzde 10, yüzde 30 ve yüzde 50 gibi genel dil yerine doğrudan hız farkına dayalı kademeler öne çıktı.
Bu tablo bir yolun hız sınırını kendiliğinden belirlemez. Önce aracın cinsi, yolun yerleşim yeri içinde veya dışında olması ve o noktadaki trafik işareti tespit edilir. Daha sonra ölçülen hız ile geçerli sınır arasındaki fark bulunur.
Hayır. Yerleşim yeri içinde hız sınırını 6-10 km/s aşmak ilk yaptırım kademesine girer. Yerleşim yeri dışında ise ilk kademe 11-15 km/s aşım için düzenlenmiştir. Bu nedenle yalnız “sınırı 6 km aştım” bilgisiyle sonuç söylenemez; yolun yerleşim yeri niteliği ve geçerli sınır bilinmelidir.
Örneğin sınırın 50 km/s olduğu yerleşim içi bir noktada ölçülen hız ile kanunda esas alınan tespit hızının nasıl kaydedildiği tutanaktan kontrol edilmelidir. Hız göstergesi, navigasyon uygulaması veya sürücünün tahmini resmî ölçüm kaydının yerine geçmez.
Yerleşim yeri içinde sınırı 46-55 km/s aşanların sürücü belgesi 30 gün, 56-65 km/s aşanların 60 gün, 66 km/s veya daha fazla aşanların 90 gün geri alınabilir. Yerleşim yeri dışında aynı süreler sırasıyla 51-60, 61-70 ve 71 km/s veya daha fazla aşım için öngörülür.
Belgenin iadesi için verilen idari para cezalarının tahsil edilmiş olması şartı da düzenlemede yer alır. Bir yıllık dönemde geri alma yaptırımının tekrarı hâlinde psikoteknik değerlendirme ve psikiyatri muayenesi gündeme gelebilir.
Trafik idari para cezası e-Devlet ve Emniyet Genel Müdürlüğünün hizmetleri üzerinden sorgulanabilir. Sorgu ekranındaki ceza maddesi, tarih, saat ve yer bilgileri, tebligat belgesiyle karşılaştırılmalıdır. Araç plakasına yazılan ceza ile sürücüye doğrudan düzenlenen cezanın işlem biçimi farklı olabilir.
Elektronik tebligat, posta tebligatı veya yüz yüze düzenlenen tutanağın tarihi başvuru süresinin hesabında önem taşır. İnternet ekranında cezanın görünmesi ile hukuki tebliğ tarihi her durumda aynı kabul edilmemelidir.
İtiraz, yalnız “hız yapmadım” cümlesine bırakılmamalıdır. Tutanaktaki somut hata, yanlış araç, yanlış yol sınıfı, görünmeyen veya çelişkili işaretleme gibi iddialar belgeyle desteklenmelidir. Mahkeme, dosyaya sunulan kayıtları ve idarenin cevaplarını birlikte değerlendirir.
7574 sayılı Kanun, hız ölçen cihazların yerini tespit eden veya sürücüyü uyaran özel cihazların imalatı, ithali ve araçta bulundurulmasına ilişkin ağır yaptırımlar da getirdi. Telefonlardaki genel navigasyon uygulamalarıyla özel radar tespit cihazlarının aynı kapsamda olduğu varsayılmamalı; cihazın niteliği ve kullanım amacı üzerinden güncel uygulama incelenmelidir.
İtiraz dosyasının ilk sayfasında ceza tutanağının seri-sıra numarası, tebliğ tarihi, araç plakası ve talep sonucu açıkça gösterilmelidir. Ardından tartışılan konu tek cümleyle belirlenir: yanlış plaka, yolun yerleşim yeri niteliği, görünmeyen hız levhası, araç sınıfı, ölçüm kaydı veya mükerrer ceza gibi. Birden fazla iddia varsa her biri ayrı başlıkta ve ilgili belgenin adıyla yazılmalıdır.
Olay yeri sonradan fotoğraflanacaksa fotoğrafın tarihi, çekim yönü ve ceza tarihindeki yol düzenini gösterip göstermediği açıklanmalıdır. Yalnız ekran görüntüsü eklemek yerine belgenin iddiayla bağlantısı kurulmalıdır. Başvurunun süresinde yapıldığını göstermek için tebligat zarfı, elektronik tebliğ kaydı veya yüz yüze düzenlenen tutanak da dosyada bulunmalıdır.
Yerleşim yeri içinde otomobil için geçerli sınırın 50 km/s olduğu bir yolda, mevzuata esas alınan tespit hızı 57 km/s ise aşım 7 km/s olur ve 6–10 km/s kademesi gündeme gelir. Ancak cihazın gösterdiği ham değer, tutanağa esas alınan hız ve aracın türü kontrol edilmeden yalnız navigasyon ekranına bakarak sonuç çıkarılmamalıdır.
Yerleşim yeri dışında geçerli sınırın 90 km/s olduğu bir yolda tespit hızının 100 km/s olması ise 10 km/s aşım anlamına gelir. Dış yerleşimde ilk idari para cezası kademesi 11–15 km/s olduğundan yerin niteliği sonucu doğrudan değiştirir. İtiraz hazırlanırken hız levhası, yolun yerleşim yeri statüsü, araç sınıfı ve ölçüm kaydı aynı dosyada karşılaştırılmalıdır.
2026 düzenlemesi yaptırımı doğrudan km/s aşım kademeleriyle kurar. Olay tarihine göre güncel kanun metni esas alınmalıdır.
Yerleşim yeri içinde ilk kademe 6-10 km/s aşımda başlar; yerleşim yeri dışında ilk kademe 11-15 km/s aşım olarak düzenlenmiştir.
Her tespitin delil biçimi aynı değildir. Tutanak, cihaz kaydı ve teknik tespit birlikte incelenir; fotoğraf bulunmaması tek başına her cezayı otomatik geçersiz kılmaz.
Başvuru ve ödeme etkisi işlem türüne göre değerlendirilmelidir. İtirazın tahsili kendiliğinden durdurduğu varsayılmamalıdır.
Bilgilendirme: Bu içerik genel bilgi amaçlıdır; somut olayda güncel düzenleme, işlem ve süreler ayrıca incelenmelidir. Somut durumunuz için baroya kayıtlı bir avukatla iletişime geçmeniz gerekir.
Karayolları Trafik Kanununda Değişiklik 2026 – 7574 Sayılı Kanun İçindekiler1. 7574 Sayılı Kanun Neleri Değiştirdi?2. Araç Tescili ve Miras Kalan Araçlarda Yeni Kurallar3. Plaka İhlallerindeDetaylı Bilgi
Kademeli Emeklilik 2026: Mevcut Kurallar ve Düzenleme Beklentisi İçindekiler1. Kademeli Emeklilik Nedir?2. 2026 Yılında Kademeli Emeklilik Çıktı mı?3. Emeklilik Şartını Hangi Tarih Belirler?4.Detaylı Bilgi
Alkol Cezasına İtiraz – Ehliyete El Konulmasına İtiraz (Ehliyeti Geri Alma) 2026 İçindekiler1. Alkollü Araç Kullanma Sınırı Kaç Promildir?2. 2026 Alkollü Araç Kullanma Cezaları3. Alkol Cezasına İtirazDetaylı Bilgi
Sağlık Kurulu Heyet Raporu Nedir, Nasıl Alınır, Kaç Günde Çıkar? İçindekiler1. 2026’da Sağlık Kurulu Raporlarında Ne Değişti?2. Sağlık Kurulu Raporu Hangi Amaçlarla Alınır?3. Heyet RaporuDetaylı Bilgi
İLETİŞİM
yavuzhanvincoglu@gmail.com 05386186941 Cevizli Mahallesi Enderun Sokak, No:10 Nursanlar Plaza Kartal/İSTANBULTüm Hakları Saklıdır - © Copyright 2025 - CreativeClub
