Trafik Kazası Tazminatında Doğru Başvuru Mercii Nasıl Belirlenir?

Trafik kazası tazminatında nereye başvurulur — kısa cevap:Kazadan sonra en önemli soru bazen ‘Ne kadar alırım?’ değil, ‘Kime başvuracağım?’ sorusudur. Karşı aracın sigortası, içinde bulunduğunuz aracın sigortası, Güvence Hesabı, Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu, kasko ve İMM birbirinin yerine geçen kurumlar değildir.

Yanlış muhataba gönderilen eksiksiz bir dosya bile zaman kaybettirir. Şimdi tek taraflı kazadan yabancı plakaya kadar karar ağacını kuracağız.

Bu rehber hangi sorunu çözüyor?

Bu yazı, “Trafik Kazası Tazminatı İçin Nereye Başvurulur? Sigorta Şirketi, Güvence Hesabı ve Diğer Kanallar” başlığındaki bilgileri yalnız tanım düzeyinde bırakmadan dosya kurma ve kontrol etme bakışıyla ele alır. Amaç, tek bir belgeye veya tek bir orana güvenmek yerine olayın kronolojisini, dayanak kayıtlarını ve başvuru sırasını birlikte değerlendirebilmektir.

1. Dört bilgiyi yazmadan başvuru yapmayın

Önce kazaya karışan araçları, her aracın sürücüsünü ve işletenini, sizin kazadaki konumunuzu ve kusur dağılımını yazın.

Ardından her aracın kaza tarihindeki trafik poliçesini, varsa kasko ve ihtiyari mali sorumluluk teminatını belirleyin. Bugünkü poliçe değil, kaza tarihinde geçerli poliçe önemlidir.

Son olarak talebin türünü ayırın: araç hasarı/değer kaybı, sağlık gideri, geçici iş göremezlik, sürekli sakatlık, bakıcı gideri veya ölüm desteği aynı kalem değildir.

• Kaza türü ve araçlar
• Yaralanan kişinin konumu
• Kusurlu araç/araçlar
• Kaza tarihindeki poliçeler
• Talep edilen zarar kalemi

2. İki araçlı kazada temel muhatap

Yolcu, yaya veya diğer araçtaki kişi bakımından temel başvuru, zarardan sorumlu aracın kaza tarihindeki zorunlu trafik sigortacısına yönelir.

Kusur iki araca dağıtılmışsa birden fazla sorumlunun ve sigortacının payı gündeme gelebilir. Dosyayı yalnız ilk bulduğunuz şirkete gönderip diğer aracı görünmez saymayın.

Poliçeyi SBM ve e-Devlet kanallarından kontrol edin; şirket birleşmesi, portföy devri veya unvan değişikliği varsa güncel muhatabı teyit edin.

3. Tek taraflı kazada yolcu

Tek taraflı kazada sürücü dışındaki yolcu, aracın işleteni ve sürücüsünün sorumluluğu kapsamında aracın trafik sigortasına başvurabilir. Yakınlık tek başına yolcuyu üçüncü kişi olmaktan çıkarmaz.

Örneğin babanızın kullandığı araçta yolcu olarak yaralandıysanız, tazminat talep etmeniz babanızın cebinden aynı tutarın otomatik alınacağı anlamına gelmez. Önce trafik sigortası kapsamı incelenir.

Ancak alkollü veya ehliyetsiz kullanım, kasıt, teminat dışı hâl ya da diğer rücu nedenleri varsa sigortacının yaptığı ödemeyi daha sonra sigortalı/işleten veya sorumlu kişiden istemesi ayrı bir risk olabilir. Bu yüzden ‘aile içi araç’ dosyasında rücu şartları ayrıca incelenmelidir.

4. Sürücü kendi yaralanması için nereye gider?

Zorunlu trafik sigortasında temel güvence, aracın işletilmesi nedeniyle üçüncü kişilere yönelen sorumluluktur. Tek taraflı ve tamamen kendi kusuruyla kaza yapan sürücünün kendi bedensel zararı trafik sigortasından otomatik karşılanmaz.

Kazada başka kusurlu araç varsa sürücü, o aracın sorumluluğu oranında ilgili trafik sigortacısına yönelebilir.

Kendi zararları için ferdi kaza, koltuk ferdi kaza, hayat, sağlık veya kaskoya ek kişisel teminatlar varsa poliçe özel şartları ayrı ayrı kontrol edilmelidir.

5. Araç tespit edilemiyorsa veya sigortasızsa Güvence Hesabı

Kazaya neden olan araç tespit edilemiyorsa veya kaza tarihinde zorunlu sigortası yoksa, Güvence Hesabı belirli şartlarda bedensel zararlar için devreye girebilir.

Plakası tespit edilemeyen araçta olay yeri, kolluk, kamera, tanık ve kaçan araca ilişkin araştırma kayıtları özellikle önemlidir. Sadece ‘araç kaçtı’ beyanı dosyanın bütün delil ihtiyacını karşılamaz.

Güvence Hesabı her zararı ödeyen genel bir fon değildir. Manevi zararlar ve kural olarak bedensel zarar dışındaki maddi talepler kapsam dışıdır; iflas veya ruhsat iptali gibi özel hâller ayrıca değerlendirilir.

6. Yabancı plakalı araç

Türkiye'de geçerli Yeşil Kartı bulunan yabancı plakalı aracın neden olduğu zararlar için Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu sistemi gündeme gelir.

Yabancı aracın plakasını, ülkesini, Yeşil Kart veya poliçe belgesini, ruhsat ve sürücü bilgilerini olay yerinde mümkünse eksiksiz kaydedin. TMTB'nin güncel başvuru formunu ve bedeni/maddi zarar belge listesini kullanın.

Yabancı plaka görmek tek başına doğrudan TMTB sonucu doğurmaz; teminatın geçerliliği ve olayı yürütecek temsilci doğrulanmalıdır.

7. Kasko ve İMM ne zaman devreye girer?

Kasko esas olarak sigortalı aracın kendi maddi zararını poliçe şartları içinde karşılar. Yaralanan üçüncü kişinin sürekli sakatlık talebinin ilk adresi olarak kaskoyu düşünmek çoğu zaman yanlıştır.

İhtiyari Mali Sorumluluk, trafik sigortası limitini aşan üçüncü kişi sorumluluklarında ve poliçedeki şartlarla devreye girebilir. Trafik limiti tüketilmeden veya sorumluluk kurulmadan doğrudan sınırsız ek kaynak değildir.

Ferdi kaza ve koltuk ferdi kaza ise sorumluluk sigortasından farklı, meblağ veya poliçe şartlarına dayalı teminatlardır. Aynı olayda birden fazla poliçe bulunabilir; fakat her birinin hak sahibi, teminatı ve mahsup etkisi ayrı incelenir.

8. Sağlık gideri, sakatlık ve geçici kayıp kanalını karıştırmayın

Trafik kazasına bağlı sağlık hizmet bedelleri için sosyal güvenlik ve sağlık mevzuatında özel sistem bulunur. Hastane faturasını doğrudan sürekli sakatlık talebiyle aynı kalem gibi sunmayın.

Geçici iş göremezlik, geçici bakıcı gideri ve sürekli sakatlık farklı dönemlere ve belgelere dayanır. Haziran 2026 tarihli genel şart değişiklikleri de teminat ayrımlarını güncellemiştir.

Başvurudan önce kaza tarihine göre güncel genel şartı ve teminat başlığını kontrol edin; eski internet yazısındaki sınıflandırmayı kopyalamayın.

9. Birden fazla ödeme kanalı varsa

Aynı zarar için mükerrer tahsil yapılamaz. Buna karşılık farklı hukuki dayanaklara sahip poliçeler aynı olayda ayrı haklar doğurabilir.

Her başvuruyu dosya numarası, talep kalemi, istenen tutar ve alınan ödeme ile bir tabloda inceleyin. Önceki ödemeyi yeni başvuruda saklamayın.

Sigortacı, Güvence Hesabı, TMTB, SGK veya özel poliçe arasında rücu ve mahsup ilişkisi olabilir. Somut dosyada poliçe metni ve ödeme türü incelenmelidir.

10. Hızlı karar ağacı

İki araç ve karşı taraf kusurluysa: karşı aracın trafik sigortasını kontrol edin. Tek taraflı kazada yolcuysanız: içinde bulunduğunuz aracın trafik sigortasını ve rücu riskini inceleyin.

Araç tespit edilemiyor veya sigortasızsa: bedensel zarar bakımından Güvence Hesabı şartlarına bakın. Yabancı plakalı ve geçerli Yeşil Kartlı araçsa: TMTB kanalını kontrol edin.

Kendi aracınızın maddi zararı için: kasko; trafik limitini aşan üçüncü kişi sorumluluğu için: varsa İMM; kişisel meblağ teminatı için: ferdi kaza veya koltuk poliçesini ayrıca inceleyin.

Trafik kazası tazminatında nereye başvurulur: sonuç ve son kontrol

Başvuracağımız kurumu belirledik. Fakat doğru kapıyı bulmak yetmez; dosyanın usulüne uygun teslim edilmesi gerekir.

Bir sonraki yazıda sigorta şirketine başvurunun belge listesini, teslim ispatını, eksiklik yazısını, cevap sürelerini ve tahkim öncesi kontrolü adım adım kuracağız.

Trafik kazası tazminatında nereye başvurulur hakkında sık sorulan sorular

1. Dört bilgiyi yazmadan başvuru yapmayın nasıl değerlendirilir?

Önce kazaya karışan araçları, her aracın sürücüsünü ve işletenini, sizin kazadaki konumunuzu ve kusur dağılımını yazın. Ardından her aracın kaza tarihindeki trafik poliçesini, varsa kasko ve ihtiyari mali sorumluluk teminatını belirleyin. Bugünkü poliçe değil, kaza tarihinde geçerli poliçe önemlidir. Son olarak talebin türünü ayırın: araç hasarı/değer kaybı, sağlık gideri, geçici iş göremezlik, sürekli sakatlık, bakıcı gideri veya ölüm desteği aynı kalem değildir.

2. İki araçlı kazada temel muhatap nasıl değerlendirilir?

Yolcu, yaya veya diğer araçtaki kişi bakımından temel başvuru, zarardan sorumlu aracın kaza tarihindeki zorunlu trafik sigortacısına yönelir. Kusur iki araca dağıtılmışsa birden fazla sorumlunun ve sigortacının payı gündeme gelebilir. Dosyayı yalnız ilk bulduğunuz şirkete gönderip diğer aracı görünmez saymayın. Poliçeyi SBM ve e-Devlet kanallarından kontrol edin; şirket birleşmesi, portföy devri veya unvan değişikliği varsa güncel muhatabı teyit edin.

3. Tek taraflı kazada yolcu nasıl değerlendirilir?

Tek taraflı kazada sürücü dışındaki yolcu, aracın işleteni ve sürücüsünün sorumluluğu kapsamında aracın trafik sigortasına başvurabilir. Yakınlık tek başına yolcuyu üçüncü kişi olmaktan çıkarmaz. Örneğin babanızın kullandığı araçta yolcu olarak yaralandıysanız, tazminat talep etmeniz babanızın cebinden aynı tutarın otomatik alınacağı anlamına gelmez. Önce trafik sigortası kapsamı incelenir. Ancak alkollü veya ehliyetsiz kullanım, kasıt, teminat dışı hâl ya da diğer rücu nedenleri varsa sigortacının yaptığı ödemeyi.

Site içi bağlantı önerileri

Yayın sırasında aşağıdaki mevcut sayfalara bağlamsal iç bağlantı verilebilir:

• Trafik Kazasında Geçici İş Göremezlik Süresi Nasıl Belirlenir?

Resmî ve birincil kaynaklar

• SEDDK — Trafik Sigortası Genel Şartları
• SBM — Poliçe ve Hasar Bilgileri
• Güvence Hesabı — Amaç ve Kapsam
• Güvence Hesabı — Sıkça Sorulan Sorular
• Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu

Bilgilendirme: Bu içerik genel bilgi amaçlıdır; somut olayda güncel düzenleme, işlem ve süreler ayrıca incelenmelidir. Somut durumunuz için baroya kayıtlı bir avukatla iletişime geçmeniz gerekir.

Yaklaşık hesabı etkileyen başlıkları topluca görmek için trafik kazası tazminatı hesaplama aracını kullanabilirsiniz.